Nancy 湖北日报讯（记者谭廷 通讯员王婷婷）5月26日，民航湖北监管局、宜昌三峡机场有限责任公司、湖北机场集团航务服务有限公司、武汉机场运管委、神农架机场等单位齐聚一堂，就鄂西机场群一体化建设展开讨论。其一体化运行建设则是“神宜一体化”的升级扩容版。
区域合作、优势互补、强化赋能，实现中小机场群一体化运行是大势所趋。在前期运行实践中，三峡机场与神农架机场破除体制障碍，以“空中一张网、地面一盘棋”思路引领发展突围，试点一体化运行，合力破解中小机场发展困局，为中国民航中小机场群协同创新、高质量发展打造中南样板。
神农架机场地处海拔2580米的高山，受降雨、大雾等气象条件影响，航班执飞率不高。为方便旅客出行，2021年，神农架机场、三峡机场充分发挥联动效应，实施一体化协同运行。在神农架机场天气条件不够运行标准的情况下，到神农架航班改飞到宜昌降落，旅客由地面运输进神农架。自2021年5月23日完成首班转运以来，三峡机场共计保障“神宜一体化”航班47架次，安全转运旅客1387人次。
“神宜一体化”运行以来，神农架机场航班执行率提升20%以上，增强了航空公司执飞、旅客出行和旅行社组团前往神农架的信心，让神农架航空市场逐步进入了良性发展阶段，成功展示了协同联动的成效，为鄂西机场群协同发展探索了经验。
鄂西机场群涵盖宜昌、襄阳、神农架、恩施、十堰、荆州等六家机场，其一体化运行建设则是“神宜一体化”的升级扩容版，是解决湖北民航短板、服务区域经济发展、促进鄂西生态文化旅游圈等战略落地的重要举措和必然选择，对湖北省内短途航线资源的开发与整合具有重要意义。
此次会议中，主要就如何搭建并发挥鄂西机场群区域运管委“紧密组织、强力决策”作用，如何有效协调整合航班航线资源、时刻资源、保障资源，及如何实现鄂西机场群整体航班运行效率提升等痛点和难点展开热烈讨论。
作为国家一类航空口岸、鄂西渝东最大的国际门户机场——宜昌三峡机场，计划于年内完成宜昌运管委建设，为后续鄂西机场群一体化运行提供基础，以“大机场、大空管、大运管、大协同”理念，助力实现“空中一张网、地面一盘棋、全域一体化”的终极目标。
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